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第007—026章日期与行程校准

文件状态

• 状态：作者已确认。
• 更新时间：2026-07-29。
• 用途：为已确认的007—026章结构锁定日期、跨夜关系与运输耗时。
• 性质：规划资料，不是正文 canon。
• 边界：历史日期与路线假设分开记录；候选矿点支路不得冒充OTL已证实道路。

一、历史硬锚点

4月26日

正文001—006已经锁定：百余人搜索队进入山谷并整体失联，幸存者与伤员被俘，山外当晚开始巡查。

5月9日

日本防卫研究所资料明确记载：日军最初试图与越盟对话，5月9日由太原派出两名日方人员和一名本地协力者，三人在会谈地点死亡；此后日军放弃对话，转向武力扫荡。

本世界线据此锁定：

• 014在5月9日清晨以前结束日方决策；
• 015公开招工发生在5月9日上午；
• 016三人组交火发生在5月9日下午。

5月15日

越南人民军官方资料把越南解放军合编仪式锁定在5月15日，地点为太原省定化县定边上、𢄂朱一带。

本世界线不让公司造成或改变这次合编，只利用它解释：

• 5月15日前后，附近越盟武装的组织称谓和指挥关系开始变化；
• 021由越盟军官取得矿区统一战术指挥，不是临战凭空获得权威。

5月中旬

越方资料记载日军约在5月中旬分三路进入根据地，其中一路为Phấn Mễ—Đồn Đu—𢄂朱；日方资料则记为各地警备队从5月中旬起陆续、独自编成讨伐队。

本世界线据此采用：

• 5月10—14日：各驻军分别收集情报、下达授权和编组；
• 5月15日：三路压力开始形成；
• 5月16日：𢄂朱方向分遣队攻击公司运输线并发现矿点；
• 5月17—18日：矿区第一次失守与反夺。

6月以后

OTL中𢄂朱遭连续五夜袭扰后，日军因补给困难逐渐退向太原；最大规模的统一扫荡在6月下旬至7月初。

因此026只结算矿点第一次夺回，不宣告整个五月三路攻势结束。6月20日后的统一扫荡仍属于下一批章纲。

二、地理距离与行程口径

直线距离

按当前候选坐标计算：

路段	直线距离
山谷—外侧转运点	9.2公里
外侧转运点—第一铁矿	8.0公里
山谷—第一铁矿	17.3公里
𢄂朱—第一铁矿	19.2公里
𢄂屯—第一铁矿	9.2公里
太原城—𢄂朱	41.1公里

直线距离不能直接当作步行或行军里程。

规划用工作里程

下表是根据山地绕行、旧勘探道和保密要求给出的小说工作量，不是史料测得的1945年精确里程。

路段	工作里程	轻装人员	普通负重／驮运	重型部署
山谷—转运点	12—15公里	4—5小时	6—8小时	约1日
转运点—铁矿	10—13公里	3—5小时	5—7小时	约1日
山谷—铁矿，走分段物流线	22—28公里	8—10小时	1—1.5日	1.5—2日
𢄂朱—铁矿	23—28公里	8—12小时	1—1.5日	不适用

两种山谷—矿区路线

批量物流线

矿区—转运点和转运点—山谷分属两批人员，同一人、车辆和矿袋不走完全程。它适合矿石、燃料和设备，不适合紧急命令。

紧急交通员捷径

采用一条只有少数公司联络员与越盟核心交通员掌握的山脊捷径：

• 工作里程约19—22公里；
• 轻装熟练交通员单程约5—7小时；
• 不运矿、不走牲口、不设置固定路标；
• 只用于战报、权限请求和紧急小件；
• 知道这条路的人同时知道山谷与矿点，因此人数必须很少。

这条捷径是“当夜取得许可再反攻”的必要条件。它不承担批量物流，也不新增远程通信能力。

5月9日三人组行程

太原城到𢄂朱直线约41公里。日期方案采用：

• 三人组5月9日天未亮从太原出发；
• 主干路段使用日军车辆，抵达𢄂朱附近后改由本地协力者带路；
• 公开招工点位于𢄂朱东北外侧，不与矿石转运点、山谷入口重合；
• 全程约5—8小时，下午抵达招工点。

日方资料没有给出会谈地点与交通工具，因此“车辆加短程步行”属于本世界线适配，不写成OTL硬事实。

三、逐章日期方案

章	日期	时段／跨度	时间功能
007	4月27日	清晨至傍晚	006战后第一天，完成武器归属与指挥边界
008	4月28日	白天至夜间	救治孩子，收下第一名追随者
009	4月29日	全天	取得旧矿线索，决定公司独立勘察
010	4月30日	全天	三方只谈妥勘察权，部署权仍悬而未决
011	5月1—2日	两天	1日抵达旧矿并遇见法国工程师；2日复核风险、完成临时合作
012	5月3—4日	两天一夜	3日把部署箱送到转运点；4日抵达矿区并完成部署
013	5月5—6日	两天	第一批矿经两段物流回到山谷，首批产出发生分配争执
014	5月6日夜—9日清晨	与013末段平行	日方汇总传闻，5月9日清晨派出三人组
015	5月9日	上午至午后	公司公开招工；三人组在章末抵达
016	5月9日	下午	接触升级为短促交火，三人死亡
017	5月9日傍晚—10日	跨夜	处理责任争执；日军得知接触组失联
018	5月10—15日	五天压缩为三个场景	日方分别编组；公司缩减运输；15日三路压力形成
019	5月16日	清晨至下午	运输线遇袭，日军巡查分队沿痕迹发现矿点
020	5月16日	下午至夜间	战报抵达山谷，各方形成只覆盖本战的临时妥协
021	5月16日傍晚—17日清晨	与020后半段少量并行	前线急报经捷径抵谷，宁诚交出战术权，统一指挥命令再送抵矿区
022	5月17日	清晨至中午	守军利用日军不愿毁机取得局部优势
023	5月17日	中午至下午	日军组织白刃突击，约13时前后夺下矿坪
024	5月17日	下午至深夜	失守战报约19—20时抵达山谷；宁诚作出战损授权
025	5月18日	0时后至黎明	授权约午夜后送回，越盟在后半夜第一次夺回矿点
026	5月18—19日	一天半	修机器、治伤员、兑现部分军工与民用品，完成阶段结算

四、关键运输链

勘察

4月30日取得勘察权
→ 5月1日勘察队到达旧矿并发生小冲突
→ 5月2日完成安全复核和临时合作
→ 5月3日启动重型运输。

这里给法国工程师出现与公司决定改部署点留出完整一天，不把“阻止—验证—加入—开机”压在同一下午。

部署与第一批矿

5月3日：部署箱由山谷送至转运点
→ 5月4日：换人换路线后送至矿区，完成固定与试机
→ 5月5日：首批矿由矿区送至转运点
→ 5月6日：换装后进入山谷并开始分配。

古米可以参与部署运输，并在5月5—6日返回山谷；到5月9日参加招工护卫不存在赶路冲突。

日军发现矿点

5月15日：𢄂朱方向日军接近或占据公共道路节点
→ 5月16日清晨：攻击一支外层矿石运输队
→ 根据矿袋、车辙、旧法国道路和沿途询问向北搜索
→ 5月16日下午：先遣分队确认矿机
→ 后续分遣队连夜向矿区集中
→ 5月17日清晨：第一次正式进攻。

日军发现的是矿点，不是一条能继续追到山谷的完整路线。

失守与当夜反夺

采用紧急交通员捷径时：

5月17日约13时：守军撤出矿坪
→ 13时30分前：申请战损权限的交通员出发
→ 19—20时：战报抵达山谷
→ 20时左右：宁诚完成授权
→ 5月18日0—2时：授权送回前线集结点
→ 2—4时：夜袭开始
→ 黎明前：矿点第一次夺回。

时间很紧，但不需要凭空增加远程通信设备；代价是交通员必须熟悉捷径，并承担连续夜行风险。

五、已确认的紧急交通方案

作者确认采用核心交通员捷径：

• 山谷—矿区按19—22公里工作里程处理，熟练交通员单程5—7小时；
• 只有少数同时得到公司与越盟信任的核心交通员知道山谷、矿点和完整捷径；
• 捷径只传递战报、授权和紧急小件，不运矿、不走牲口、不设固定路标；
• 5月17日约13时矿点失守，13时30分前交通员出发，19—20时抵达山谷；
• 宁诚约20时完成战损授权，回复于5月18日0—2时送回前线集结点；
• 夜袭在2—4时展开，并在黎明前完成第一次反夺；
• 不新增矿区—山谷无线电、有线电话或其他远程通信科技。

这项安排让公司的资产授权与越盟的交通、组织和作战能力同时不可替代。交通员承担连续夜行风险，但不另开支线抢占战役重心。

未采用的方案为“新增有限远程通信”和“把夜袭推迟至下一夜”；除非后续整体重排战役日期，不再回流。

六、核验来源

• 日本防卫研究所立川京一《仏領インドシナにおける日本軍の作戦（1945年）》：https://www.nids.mod.go.jp/publication/senshi/pdf/200803/11.pdf
• 越南国家档案局转载武元甲1957年《Thành lập khu giải phóng》：https://archives.org.vn/gioi-thieu-tai-lieu-nghiep-vu/thanh-lap-khu-giai-phong.htm
• 越南人民军报《Ngày 15-5-1945: Việt Nam Giải phóng quân ra đời》：https://www.qdnd.vn/tu-lieu-ho-so/ngay-nay-nam-xua/ngay-15-5-1945-viet-nam-giai-phong-quan-ra-doi-694170
• 1945年OSS《Indochina roads》地图记录：https://collections.lib.uwm.edu/digital/collection/agdm/id/1514
• 法属东京山地纵队行军经验，作为山路速度背景而非1945年精确值：https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5039468.pdf

史料只支持历史锚点和大方向。候选坐标、工作里程、招工点位置、紧急捷径和逐章时刻均为作者已经确认的本世界线规划，现作为正式章纲的日期与行程依据；它们仍不应写成OTL史实。